Mitä eroa on pikalaivojen ja standardilaivojen välillä kansainvälisessä merenkulussa?
Kansainvälisessä merenkulussa on aina ollut kaksi tapaamerirahtikuljetus:pikalaivatjatavallisia laivoja. Intuitiivisin ero näiden kahden välillä on ero niiden toimitusnopeudessa.
Määritelmä ja tarkoitus:
Pikalähetykset:Express-alukset ovat erikoisaluksia, jotka on suunniteltu nopeuteen ja tehokkuuteen. Niitä käytetään ensisijaisesti aikaherkän rahdin, kuten pilaantuvien tavaroiden, kiireellisten toimitusten ja arvokkaiden, nopeasti kuljetettavien tavaroiden kuljettamiseen. Nämä alukset liikennöivät tyypillisesti kiinteän aikataulun mukaan, mikä varmistaa, että rahti saapuu määränpäähänsä mahdollisimman nopeasti. Nopeuden korostaminen tarkoittaa usein sitä, että pika-alukset voivat valita suorimpia reittejä ja asettaa etusijalle nopean lastaus- ja purkuprosessin.
Vakioalukset:Tavallisia rahtilaivoja käytetään yleisrahtiliikenteessä. Ne voivat kuljettaa monenlaista lastia, mukaan lukien irtolastia, kontteja ja ajoneuvoja. Toisin kuin pika-alukset, vakioalukset eivät välttämättä priorisoi nopeutta; sen sijaan ne keskittyvät kustannustehokkuuteen ja kapasiteettiin. Nämä alukset liikennöivät usein vähemmän tiukan aikataulun mukaan ja voivat viedä pidempiä reittejä eri käyntisatamiin.
Latauskapasiteetti:
Pikalähetykset:Express-alukset tavoittelevat "nopeaa" nopeutta, joten pikalaivat ovat pienempiä ja niissä on vähemmän tilaa. Kontin lastauskapasiteetti on yleensä 3000 ~ 4000 TEU.
Vakioalukset:Vakioalukset ovat suurempia ja niissä on enemmän tilaa. Konttien lastauskapasiteetti voi nousta kymmeniin tuhansiin TEU:ihin.
Nopeus ja toimitusaika:
Yksi merkittävimmistä eroista pika- ja vakiolaivojen välillä on nopeus.
Pikalähetykset:Nämä alukset on suunniteltu nopeaan purjehdukseen, ja niissä on usein kehittynyt tekniikka ja virtaviivainen suunnittelu kulkuajan minimoimiseksi. Ne voivat lyhentää merkittävästi aikaa, mikä tekee niistä ihanteellisia yrityksille, jotka luottavat juuri-in-time -varastojärjestelmiin tai joiden on noudatettava tiukkoja määräaikoja. Express-alukset pääsevät yleensä kohdesatamaannoin 11 päivää.
Vakioalukset:Vaikka tavalliset alukset pystyvät kuljettamaan suuria lastimääriä, ne ovat yleensä hitaampia. Toimitusajat voivat vaihdella suuresti reiteistä, sääolosuhteista ja satamaruuhkasta riippuen. Siksi standardialuksia käyttävien yritysten on suunniteltava pidempiä toimitusaikoja, ja niiden on ehkä hallittava varastoa huolellisemmin. Tavalliset alukset yleensä vievätyli 14 päivääpäästäksesi kohdesatamaan.
Purkamisnopeus kohdesatamassa:
Express-aluksilla ja vakioaluksilla on erilaiset lastauskapasiteetit, mikä johtaa erilaisiin purkunopeuksiin kohdesatamassa.
Pikalähetykset:yleensä purkautuu 1-2 päivässä.
Vakioalukset:purkaminen vaatii yli 3 päivää, ja joissakin kestää jopa viikko.
Kustannusarviot:
Hinta on toinen keskeinen tekijä, joka erottaa pikaalukset tavallisista aluksista.
Pikalähetykset:Express-alukset tarjoavat ensiluokkaista palvelua korkeaan hintaan. Nopeammat toimitusajat, erikoistunut käsittely, Matsonin kaltaisten purkulaitureiden omistaminen, purkamisen jonottaminen ja tehokkaamman logistiikan tarve tekevät pikalaivoista paljon tavallista lähetystä kalliimpia. Yritykset valitsevat usein pikalaivoja, koska nopeuden edut ovat suuremmat kuin lisäkustannukset.
Vakioalukset:Vakioalukset ovat halvempia kuin pikalaivat, koska niiden toimitusaika on hitaampi. Jos asiakkailla ei ole toimitusaikavaatimuksia ja he ovat enemmän huolissaan hinta- ja kapasiteettirajoituksista, he voivat valita vakioaluksia.
Tyypillisempiä ovatMatsonjaZIMpikakuljetukset KiinastaYhdysvaltoihin, joka purjehtii Shanghaista, Ningbosta, Kiinasta LA:han, Yhdysvaltoihin, keskimääräisellä toimitusajallanoin 13 päivää. Tällä hetkellä nämä kaksi varustamoa kuljettavat suurimman osan sähköisen kaupankäynnin merirahdista Kiinasta Yhdysvaltoihin. Lyhyemmän toimitusajan ja suuremman kantokyvyn ansiosta niistä on tullut monien verkkokauppayritysten suosikkivalinta.
Varsinkin Matson, Matsonilla on oma itsenäinen terminaali, eikä ruuhkaa satamassa ole sesonkiaikana. On hieman parempi kuin ZIM purkaa kontit satamassa, kun satama on ruuhkainen. Matson purkaa laivoja Long Beachin satamassa (LB) Los Angelesissa, eikä hänen tarvitse jonottaa muiden konttialusten kanssa päästäkseen satamaan ja odottaa laituripaikkoja purkaakseen laivoja satamassa.
ZIM Express purkaa laivoja Los Angelesin (LA) satamassa. Vaikka sillä on oikeus purkaa laivat ensin, jonossa kestää silti jonkin aikaa, jos konttialuksia on liikaa. Se on ok, kun normaalit päivät ja ajantasaisuus on yhtä suuri kuin Matson. Kun satama on vakavasti ruuhkainen, se on silti hieman hitaampi. Ja ZIM Expressillä on muita satamareittejä, kuten ZIM Expressillä on Yhdysvaltain itärannikon reitti. Maan ja veden kautta integroitu kuljetusNew York, oikea-aikaisuus on noin yhdestä puoleentoista viikkoa nopeampi kuin tavalliset alukset.
Tärkeimmät erot pika- ja standardilaivojen välillä kansainvälisessä lähetyksessä ovat nopeus, hinta, lastinkäsittely ja yleinen tarkoitus. Näiden erojen ymmärtäminen on erittäin tärkeää yrityksille, jotka haluavat optimoida toimitusstrategiansa ja vastata tehokkaasti logistiikkatarpeisiinsa. Valitsevatpa pikalaivan tai tavallisen aluksen, yritysten on punnittava prioriteettejaan (nopeus vs. kustannukset) tehdäkseen tietoon perustuvan päätöksen, joka täyttää toimintatavoitteensa.
Senghor Logistics on solminut sopimuksia varustamoiden kanssa, sillä on vakaa toimitustila ja ensikäden hinnat sekä kattava tuki asiakkaiden rahtikuljetuksiin. Riippumatta siitä, mitä oikea-aikaisuutta asiakkaat vaativat, voimme tarjota asiakkaille vastaavat varustamot ja matka-aikataulut heidän valittavissaan.
Postitusaika: 29.11.2024
