Mikä on PSS? Miksi varustamot veloittavat sesongin lisämaksuja?
PSS-sesonkilisä (Peak Season Surcharge) sesonkilisä tarkoittaa varustamoiden perimää lisämaksua, joka kompensoi rahtihuippukauden aikana lisääntyneen laivaliikenteen kysynnän aiheuttamaa kustannusten nousua.
1. Mikä on PSS (Peak Season Surcharge)?
Määritelmä ja tarkoitus:PSS-sesonkilisä on varustamoiden rahdinomistajilta veloittama lisämaksuhuippusesonkirahtikuljetuksista johtuen vahvasta markkinakysynnästä, ahtaasta toimitustilasta ja kohonneista toimituskuluista (kuten kohonneet laivavuokrat, kohonneet polttoaineen hinnat ja satamien ruuhkautumisen aiheuttamat lisäkustannukset jne.). Sen tarkoituksena on tasapainottaa sesonkiaikana kohonneita toimintakustannuksia perimällä lisämaksuja yrityksen kannattavuuden ja palvelun laadun varmistamiseksi.
Latausstandardit ja laskentamenetelmät:PSS:n veloitusstandardit määräytyvät yleensä eri reittien, tavaratyyppien, toimitusajan ja muiden tekijöiden mukaan. Yleensä konttia kohti peritään tietty määrä maksuja tai ne lasketaan tavaran painon tai tilavuuden mukaan. Esimerkiksi tietyn reitin huippusesongin aikana varustamo voi veloittaa 500 dollarin PSS:n jokaisesta 20 jalan kontista ja 1 000 dollarin PSS:n jokaisesta 40 jalan kontista.
2. Miksi varustamot veloittavat sesonkilisämaksuja?
Varustamot ottavat käyttöön sesongin lisämaksuja (PSS) useista syistä, jotka liittyvät pääasiassa kysynnän vaihteluihin ja käyttökustannuksiin ruuhka-toimitusjaksojen aikana. Tässä on joitain keskeisiä syitä näiden syytösten taustalla:
(1) Lisääntynyt kysyntä:Rahdin ruuhka-aikaan tuonti- ja vientikauppa on vilkasta, mmvapaapäiviätai suuria ostostapahtumia, ja toimitusmäärät kasvavat merkittävästi. Kysynnän kasvu voi aiheuttaa paineita olemassa oleville resursseille ja valmiuksille. Markkinoiden kysynnän ja tarjonnan tasapainottamiseksi varustamot säätelevät rahdin määrää laskuttamalla PSS-maksua ja asettavat etusijalle korkeampia maksuja halukkaiden asiakkaiden tarpeiden täyttämisen.
(2) Kapasiteettirajoitukset:Varustamot kohtaavat usein kapasiteettirajoituksia ruuhka-aikoina. Kasvaneen kysynnän hallitsemiseksi he saattavat joutua osoittamaan lisäresursseja, kuten lisää laivoja tai kontteja, mikä voi johtaa korkeampiin käyttökustannuksiin.
(3) Käyttökustannukset:Kuljetuksiin liittyvät kustannukset voivat nousta sesonkiaikoina johtuen sellaisista tekijöistä kuin kohonneet työvoimakustannukset, ylityökorvaukset ja lisälaitteiden tai infrastruktuurin tarve suurempien lähetysmäärien käsittelemiseksi.
(4) Polttoainekustannukset:Myös polttoaineiden hintojen vaihtelut voivat vaikuttaa rahtikustannuksiin. Sesonkiaikoina laivayhtiöillä voi olla korkeampia polttoainekustannuksia, jotka voidaan siirtää asiakkaille lisämaksujen kautta.
(5) Sataman ruuhkat:Sesonkiaikana satamien rahtikapasiteetti kasvaa merkittävästi, ja lisääntynyt laivaliikenne voi johtaa satamien ruuhkautumiseen, mikä pidentyy laivojen läpimenoaikoja. Alusten pidempi odotusaika satamissa lastaamista ja purkamista ei ainoastaan vähennä laivojen toimintatehokkuutta, vaan myös nostaa varustamoiden kustannuksia.
(6) Markkinadynamiikka:Toimituskustannuksiin vaikuttaa kysynnän ja tarjonnan dynamiikka. Sesonkiaikoina korkeampi kysyntä voi nostaa korkoja, ja lisämaksut ovat yksi tapa vastata markkinoiden paineisiin.
(7) Palvelutason ylläpito:Palvelutason ylläpitämiseksi ja oikea-aikaisten toimitusten varmistamiseksi kiireisinä aikoina varustamoilta voidaan vaatia lisämaksuja kattamaan asiakkaiden odotusten täyttämiseen liittyvät lisäkustannukset.
(8) Riskienhallinta:Sesonkiajan arvaamattomuus voi lisätä varustamoiden riskejä. Lisämaksut voivat auttaa vähentämään näitä riskejä puskuroimalla odottamattomista olosuhteista johtuvia mahdollisia menetyksiä.
Vaikka varustamoiden PSS:n kerääminen voi tuoda tiettyjä kustannuspaineita lastin omistajille, se on markkinoiden näkökulmasta myös varustamoille keino selviytyä kysynnän ja tarjonnan epätasapainosta sekä nousevista kustannuksista sesonkiaikana. Kuljetusmuotoa ja varustamoa valitessaan rahdin omistajat voivat tutustua sesonkiin ja eri reittien PSS-maksuihin etukäteen ja sopia rahdin kuljetussuunnitelmat järkevästi logistiikkakustannusten pienentämiseksi.
Senghor Logistics on erikoistunutmerirahti, lentorahti, jarautateiden tavaraliikennepalveluja KiinastaEuroopassa, Amerikka, Kanada, Australiaja muissa maissa sekä analysoi ja suosittelee vastaavia logistiikkaratkaisuja erilaisiin asiakkaiden tiedusteluihin. Ennen sesonkiaikaa meillä on kiireistä aikaa. Tällä hetkellä teemme tarjoukset asiakkaan toimitussuunnitelman perusteella. Koska kunkin varustamon rahtihinnat ja lisämaksut ovat erilaisia, meidän on vahvistettava vastaava toimitusaikataulu ja varustamo, jotta voimme tarjota asiakkaille tarkemman rahtihinnan. Tervetuloaota yhteyttälastikuljetuksestasi.
Postitusaika: 31.10.2024
