WCA Keskity kansainväliseen meri-ilmasta ovelle -liiketoimintaan
banenr88

UUTISET

Sillan jälkeen Baltimoressa, tärkeä satama itärannikollaYhdysvaltoihin, joutui konttilaivaan varhain aamulla 26. paikallista aikaa, Yhdysvaltain kuljetusministeriö käynnisti asiaa koskevan tutkimuksen 27. päivänä. Samaan aikaan Yhdysvaltojen yleinen mielipide on myös alkanut keskittyä siihen, miksi tämän aina raskaan taakan kantaneen "vanhan sillan" tragedia tapahtui. Merenkulun asiantuntijat muistuttavat, että Yhdysvalloissa monet infrastruktuurit ovat vanhenemassa ja monia "vanhoja siltoja" on vaikea mukauttaa nykyaikaisen merenkulun tarpeisiin ja niillä on samanlaisia ​​​​turvallisuusriskejä.

Francis Scott Key Bridgen romahtaminen Baltimoressa, joka on yksi Yhdysvaltojen itärannikon vilkkaimmista satamista, järkytti maailmaa. Laivaliikenne Baltimoren satamaan ja sieltä pois on keskeytetty määräämättömäksi ajaksi. Monien asiaan liittyvien varustamoiden ja logistiikkayritysten on vältettävä vaihtoehtoisten reittivaihtoehtojen etsimistä. Tarve ohjata laivoja tai niiden lastia muihin satamiin aiheuttaa maahantuojille ja viejille ruuhkaa ja viivästyksiä, mikä vaikuttaa entisestään muiden lähellä olevien USA:n itäsatamien toimintaan ja jopa aiheuttaa ylikuormitusta USA:n läntisissä satamissa.

Baltimoren satama on Chesapeake Bayn syvin satama Marylandissa, ja sillä on viisi julkista telakkaa ja kaksitoista yksityistä telakkaa. Kaiken kaikkiaan Baltimoren satamalla on tärkeä rooli Yhdysvaltain merimaisemassa. Baltimoren sataman kautta myytyjen tavaroiden kokonaisarvo on 9. sijalla Yhdysvalloissa ja tavaran kokonaistonnimäärä 13. sijalla Yhdysvalloissa.

Onnettomuudesta vastuussa olevan osapuolen Maerskin vuokraama "DALI" oli ainoa konttialus Baltimoren satamassa törmäyksen aikaan. Seitsemän muun aluksen oli kuitenkin tarkoitus saapua Baltimoreen tällä viikolla. Kuusi sillalla kuoppia täyttävää työntekijää on kadoksissa sillan romahduksen jälkeen ja heidän oletetaan kuolleen. Itse sortuneen sillan liikennevirta on 1,3 miljoonaa kuorma-autoa vuodessa, mikä on keskimäärin noin 3 600 kuorma-autoa vuorokaudessa, joten se tulee olemaan suuri haaste myös maantieliikenteelle.

Senghor Logisticsilla on myösasiakkaita Baltimoressajotka on lähetettävä Kiinasta Yhdysvaltoihin. Tällaisessa tilanteessa teimme nopeasti varasuunnitelmat asiakkaillemme. Asiakkaiden tavaroille suosittelemme tuomaan ne lähisatamista ja kuljettamaan ne sitten rekoilla asiakkaan osoitteeseen. Samalla on myös suositeltavaa, että sekä asiakkaat että tavarantoimittajat lähettävät tavarat mahdollisimman pian, jotta vältytään tästä tapahtumasta aiheutuvilta viiveiltä.


Postitusaika: 01.04.2024