Hintamuutokset Australian reiteillä
Äskettäin Hapag-Lloydin virallinen verkkosivusto ilmoitti, että alkaen22. elokuuta 2024, kaikki konttilastit KaukoidästäAustraliasiitä peritään sesonkilisä (PSS) toistaiseksi.
Erityiset huomautukset ja latausstandardit:Kiinasta, Japanista, Etelä-Koreasta, Hongkongista, CN:stä ja Macaosta, CN:stä Australiaan, voimassa 22.8.2024 alkaen. Taiwanista, CN:stä Australiaan, voimassa 6.9.2024 alkaen.Kaikki konttityypit kasvavat500 dollaria per TEU.
Edellisissä uutisissa olemme jo ilmoittaneet, että Australian merirahtihinnat ovat nousseet rajusti viime aikoina, ja rahdinkuljettajia suositellaan lähettämään etukäteen. Saat viimeisimmät rahtihinnatota yhteyttä Senghor Logisticsiin.
Yhdysvaltain terminaalitilanne
Tuoreen Kööpenhaminan tutkimuksen mukaan satamatyöntekijöiden lakkouhka Itä- ja Persianlahden rannikolla.Yhdysvaltoihin on 1. lokakuutavoi johtaa toimitusketjun häiriöihin vuoteen 2025 asti.
Kansainvälisen Longshoremen's Associationin (ILA) ja satamaoperaattoreiden väliset sopimusneuvottelut ovat epäonnistuneet. Nykyinen sopimus, joka päättyy 30. syyskuuta, kattaa kuusi Yhdysvaltojen 10 vilkkaimmasta satamasta, joihin osallistuu noin 45 000 satamatyöntekijää.
Viime kesäkuussa 29 Yhdysvaltain länsirannikon satamaa pääsi vihdoin kuuden vuoden työsopimussopimukseen, mikä päätti 13 kuukautta kestäneen pysähtyneen neuvottelujakson, lakot ja kaaoksen lähtevissä rahtikuljetuksissa.
Päivitys 27. syyskuuta:
Yhdysvaltain tiedotusvälineiden raporttien mukaan New York-New Jerseyn satama, Yhdysvaltojen itärannikon suurin satama ja Yhdysvaltojen toiseksi suurin satama, on paljastanut yksityiskohtaisen lakkosuunnitelman.
Satamahallinnon johtaja Bethann Rooney sanoi asiakkaille lähettämässään kirjeessä, että lakon valmistelut ovat käynnissä. Hän kehotti asiakkaita tekemään kaikkensa tuontitavaroiden poistamiseksi ennen töistä poistumista 30. syyskuuta, eikä terminaali enää pura 30. syyskuuta jälkeen saapuvia aluksia. Samaan aikaan terminaali ei ota vastaan vientitavaroita, ellei niitä voida lastata. ennen syyskuun 30.
Tällä hetkellä noin puolet Yhdysvaltojen merirahtituonnista tulee Yhdysvaltojen markkinoille itärannikon ja Gulf Coastin satamien kautta. Tämän lakon vaikutus on itsestään selvä. Alan yleinen yksimielisyys on, että viikon lakon vaikutuksista toipuminen kestää 4-6 viikkoa. Jos lakko kestää yli kaksi viikkoa, negatiivinen vaikutus jatkuu ensi vuonna.
Nyt kun Yhdysvaltojen itärannikko on alkamassa lakkoon, se tarkoittaa enemmän epävakautta huippusesongin aikana. Tuolloin,USA:n länsirannikolle voi virrata tavaroita enemmän, ja konttialukset voivat ruuhkautua länsirannikon terminaaleihin, mikä aiheuttaa vakavia viivästyksiä.
Lakko ei ole alkanut, ja meidän on vaikea ennakoida tilannetta paikan päällä, mutta pystymme kommunikoimaan asiakkaiden kanssa aikaisemman kokemuksen perusteella. Mitä tuleeajantasaisuus, Senghor Logistics muistuttaa asiakkaita, että lakon vuoksi asiakkaan toimitusaika saattaa viivästyä; suhteentoimitussuunnitelmat, asiakkaita kehotetaan lähettämään tavarat ja varaamaan paikat etukäteen. Ja sen huomioon ottaen1.–7. lokakuuta on Kiinan kansallispäivä, toimitus ennen pitkää lomaa on erittäin kiireistä, joten on erittäin tärkeää valmistautua etukäteen.
Senghor Logisticsin kuljetusratkaisut ovat ammattimaisia ja voivat tarjota asiakkaille yli 10 vuoden kokemukseen perustuvia käytännön ehdotuksia, jotta asiakkaiden ei tarvitse huolehtia siitä. Lisäksi koko prosessin käsittely ja seuranta voivat antaa asiakkaille oikea-aikaista palautetta ja mahdolliset tilanteet ja ongelmat voidaan ratkaista mahdollisimman pian. Jos sinulla on kysyttävää kansainvälisestä logistiikasta, ota rohkeasti yhteyttäkonsultoida.
Postitusaika: 16.8.2024
