Viime aikoina konttimarkkinoiden vahvan kysynnän ja Punaisenmeren kriisin aiheuttaman jatkuvan kaaoksen vuoksi on merkkejä ruuhkautumisesta maailmanlaajuisissa satamissa. Lisäksi monet suuret satamatEuroopassajaYhdysvaltoihinkohtaavat lakon uhan, mikä on tuonut kaaosta maailmanlaajuiseen merenkulkuun.
Seuraavista satamista tuovia asiakkaita kannattaa kiinnittää enemmän huomiota:
Singaporen sataman ruuhkat
SingaporeSatama on maailman toiseksi suurin konttisatama ja tärkeä kauttakulkukeskus Aasiassa. Tämän sataman ruuhkautuminen on ratkaisevan tärkeää maailmanlaajuiselle kaupalle.
Singaporessa laituriin odottavien konttien määrä kasvoi toukokuussa ja saavutti 480 600 kahdenkymmenen jalan vakiokontin huippunsa toukokuun lopulla.
Durbanin sataman ruuhkat
Durbanin satama onEtelä-Afrikkaon suurin konttisatama, mutta Maailmanpankin julkaiseman vuoden 2023 Container Port Performance Indexin (CPPI) mukaan se on sijalla 398 maailman 405 konttisatamasta.
Durbanin sataman ruuhka johtuu äärimmäisistä sääolosuhteista ja satamaoperaattorin Transnetin laitevioista, jotka ovat jättäneet yli 90 alusta odottamaan sataman ulkopuolella. Ruuhkan odotetaan kestävän kuukausia, ja varustamot ovat määränneet ruuhkamaksuja eteläafrikkalaisille maahantuojille laitteiden huollon ja käytettävissä olevien laitteiden puutteen vuoksi, mikä lisää taloudellisia paineita entisestään. Yhdessä Lähi-idän vakavan tilanteen kanssa rahtialukset ovat kiertäneet Good Hope -niemen ympäri, mikä pahentaa ruuhkaa Durbanin satamassa.
Kaikki Ranskan suuret satamat ovat lakossa
10. kesäkuuta kaikki suuret satamat sisäänRanska, erityisesti Le Havren ja Marseille-Fosin konttikeskusatamia, uhkaa lähitulevaisuudessa kuukauden mittainen lakko, jonka odotetaan aiheuttavan vakavaa toiminnallista kaaosta ja häiriöitä.
On raportoitu, että ensimmäisen lakon aikana satamatyöntekijät estivät ro-ro-aluksia, irtolastialuksia ja konttiterminaaleja Le Havren satamassa, mikä johti neljän laivan peruuttamiseen ja 18 toisen laivan kiinnittymiseen viivästymiseen. . Samaan aikaan Marseille-Fosissa noin 600 satamatyöntekijää ja muuta satamatyöntekijää estivät konttiterminaalin pääsisäänkäynnin. Lisäksi se vaikutti myös Ranskan satamiin, kuten Dunkerque, Rouen, Bordeaux ja Nantes Saint-Nazaire.
Hampurin satamalakko
7. kesäkuuta paikallista aikaa satamatyöntekijät Hampurin satamassa,Saksa, aloitti varoituslakon, joka johti terminaalin toiminnan keskeyttämiseen.
Uhka lakkoilla Yhdysvaltojen itäosan ja Meksikonlahden satamiin
Viimeisin uutinen on, että Kansainvälinen Longshoremen's Association (ILA) lopetti neuvottelut APM Terminalsin automaattisten ovijärjestelmien käyttöön liittyvien huolenaiheiden vuoksi, mikä voi laukaista telakkatyöntekijöiden lakon Itä-Yhdysvalloissa ja Meksikonlahdella. Satamien umpikuja Yhdysvaltain itärannikolla on täsmälleen sama kuin mitä tapahtui länsirannikolla vuonna 2022 ja suurimman osan vuodesta 2023.
Tällä hetkellä eurooppalaiset ja amerikkalaiset jälleenmyyjät ovat alkaneet täydentää varastoja etukäteen selviytyäkseen kuljetusten viivästyksistä ja toimitusketjun epävarmuustekijöistä.
Nyt satamalakko ja varustamon hinnankorotusilmoitus ovat lisänneet maahantuojien tuontitoimintaan epävakautta.Tee toimitussuunnitelma etukäteen, ota yhteyttä huolitsijaan etukäteen ja hanki viimeisin tarjous. Senghor Logistics muistuttaa, että useiden reittien hinnankorotustrendissä ei ole tällä hetkellä erityisen halpoja kanavia ja hintoja. Jos on, yrityksen pätevyys ja palvelut ovat vielä varmentamatta.
Senghor Logisticsilla on 14 vuoden kokemus rahtiliikenteestä sekä NVOCC- ja WCA-jäsenyyden pätevyys rahtisi saattamiseen. Ensikäden varustamot ja lentoyhtiöt sopivat hinnoista, ei piilomaksuja, tervetuloakonsultoida.
Postitusaika: 14.6.2024
