Huolitsijat tarjoavat asiakkaille lainauksia, joihin liittyy usein suora laivaus ja kauttakulku. Asiakkaat suosivat usein suoria laivoja, ja jotkut asiakkaat eivät edes kulje ei-suoralla laivalla.
Itse asiassa monille ei ole selvää suoran purjehduksen ja kauttakulun konkreettista merkitystä, ja he pitävät itsestään selvänä, että suoran purjehduksen on oltava parempi kuin jälleenlaivauksen ja suoran purjehduksen on oltava nopeampaa kuin jälleenlaivaus.
Mitä eroa on suoralla laivalla ja kauttakulkualuksella?
Suoran laivauksen ja kauttakulun ero on siinä, puretaanko ja vaihdetaanko laivoja matkan aikana.
Suora purjelaiva:Alus käy useissa satamissa, mutta niin kauan kuin kontti ei purje ja vaihda alusta matkan aikana, se on suorapurjelaiva. Yleisesti ottaen suorapurjelaivan purjehdusaikataulu on suhteellisen vakaa. Ja saapumisaika on lähellä odotettua saapumisaikaa. Purjehdusaika on yleensä liitettylainaus.
Transit-alus:Matkan aikana kontti vaihdetaan jälleenlaivatussatamassa. Uudelleenlaivausterminaalin lastaus- ja purkutehokkuudesta ja seuraavan suuren aluksen aikataulun vaikutuksesta johtuen tavallisesti jälleenlaivattava konttikuljetusaikataulu ei ole vakaa. Jälleenlaivausterminaalin tehokkuuden vaikutus huomioon ottaen siirtoterminaali liitetään tarjoukseen.
Onko suora toimitus todella nopeampi kuin kauttakulku? Itse asiassa suora lähetys ei välttämättä ole nopeampaa kuin jälleenlaivaus (transito), koska kuljetuksen nopeuteen vaikuttavat monet tekijät.
Toimituksen nopeuteen vaikuttavat tekijät
Vaikka suorat laivat voivat teoriassa säästää kulkuaikaa, käytännössä kuljetuksen nopeuteen vaikuttavat myös seuraavat tekijät:
1. Lentojen ja laivojen järjestely:Erilentoyhtiötja varustamoilla on erilaisia lento- ja laivajärjestelyjä. Joskus jopa suorilla lennoilla voi olla kohtuuttomia aikatauluja, mikä johtaa pitempiin kuljetusaikaan.
2. Lastaus- ja purkuaika:lähtö- ja määräsatamassa tavaran lastaus- ja purkuaika vaikuttaa myös kuljetuksen nopeuteen. Joidenkin satamien lastaus- ja purkunopeus on laitteiston, työvoiman ja muiden syiden vuoksi hidasta, mikä voi aiheuttaa suoran laivan todellisen kuljetusajan odotettua pidemmäksi.
3. Tulli-ilmoituksen ja tulliselvityksen nopeus:Vaikka kyseessä olisi suora laiva, tulli-ilmoituksen ja tullauksen nopeus vaikuttaa myös tavaran kuljetusaikaan. Jos kohdemaan tullitarkastus on tiukka, tullausaikaa voidaan pidentää.
4. Purjehdusnopeus:Purjehdusnopeudessa voi olla eroja suoraan purjehtivien alusten ja jälleenlaivauksen välillä. Vaikka suora purjehdusmatka on lyhyempi, todellinen toimitusaika voi silti olla pidempi, jos purjehdusnopeus on hitaampi.
5. Sää- ja meriolosuhteet:Suorassa purjehduksessa ja jälleenlaivauksessa kohdattavat sää- ja meriolosuhteet ovat erilaisia, mikä vaikuttaa purjehduksen nopeuteen ja turvallisuuteen. Ankarat sää- ja meriolosuhteet voivat aiheuttaa suorien alusten todelliset toimitusajat odotettua pidempiä.
Johtopäätös
Jotta siirtoajat voidaan arvioida tarkasti, on otettava huomioon useita tekijöitä. Varsinaisessa käytössä sopivin kuljetusmuoto voidaan valita muun muassa tavaran ominaisuuksien, kuljetustarpeiden ja kustannusten perusteella.
Postitusaika: 07.06.2023
