Raporttien mukaan johtavat varustamot, kuten Maersk, CMA CGM ja Hapag-Lloyd, ovat viime aikoina lähettäneet hinnankorotuskirjeitä. Joillakin reiteillä kasvu on ollut lähes 70 %. 40 jalan kontin rahtihinta on noussut jopa 2 000 dollarilla.
CMA CGM nostaa FAK-hintoja Aasiasta Pohjois-Eurooppaan
CMA CGM ilmoitti virallisella verkkosivustollaan, että uusi FAK-kurssi otetaan käyttöön alkaen1. toukokuuta 2024 (toimituspäivä)toistaiseksi. 2 200 USD per 20 jalan kuivakontti, 4 000 USD per 40 jalan kuivakontti / korkea kontti / kylmäkontti.
Maersk nostaa FAK-korkoja Kaukoidästä Pohjois-Eurooppaan
Maersk ilmoitti nostavansa FAK-hintoja Kaukoidästä Välimerelle ja Pohjois-Eurooppaan alkaen29. huhtikuuta 2024.
MSC säätää FAK-hintoja Kaukoidästä Pohjois-Eurooppaan
MSC Shipping Company ilmoitti, että alkaen1. toukokuuta 2024, mutta viimeistään 14. toukokuuta FAK-hintoja kaikista Aasian satamista (mukaan lukien Japani, Etelä-Korea ja Kaakkois-Aasia) Pohjois-Eurooppaan tarkistetaan.
Hapag-Lloyd nostaa FAK-korkoja
Hapag-Lloyd ilmoitti asiasta1. toukokuuta 2024, Kaukoidän ja Pohjois-Euroopan ja Välimeren välisen laivaliikenteen FAK-hinta nousee. Hinnankorotus koskee 20 ja 40 jalan konttien (mukaan lukien korkeakontit ja kylmäkontit) tavarakuljetuksia.
On syytä huomata, että nousevien toimitushintojen lisäksilentorahtijarautateiden tavaraliikenneovat myös kokeneet nousun. Rautateiden tavaraliikenteen osalta China Railway Group ilmoitti äskettäin, että tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä yhteensä 4 541 China-Europe Railway Express -junaa lähetti 493 000 TEU:ta tavaraa, mikä on 9 % ja 10 enemmän kuin vuotta aiemmin. % vastaavasti. Maaliskuun 2024 loppuun mennessä China-Europe Railway Express -rahtijunat ovat kuljettaneet yli 87 000 junaa, jotka ovat saavuttaneet 222 kaupunkia 25 Euroopan maassa.
Lisäksi lastin omistajat huomaavat, että viimeaikaisten jatkuvien ukkosmyrskyjen ja toistuvien sateiden vuoksiGuangzhou-Shenzhenin alueella, tulvat tietulvat, liikenneruuhkat jne. voivat vaikuttaa toimintatehokkuuteen. Se osuu myös yhteen vapun kansainvälisen työpäivän loman kanssa, ja lähetyksiä on enemmän, mikä tekee meri- ja lentorahtiatilat täynnä.
Yllä olevan tilanteen vuoksi tavaroiden nouto ja toimittaminen on vaikeampaavarasto, ja kuljettajalle aiheutuuodotusmaksut. Senghor Logistics myös muistuttaa asiakkaita ja antaa reaaliaikaista palautetta logistiikkaprosessin jokaisesta vaiheesta, jotta asiakkaat ymmärtävät tämänhetkisen tilanteen. Toimituskuluista annamme asiakkaille palautetta myös heti sen jälkeen, kun varustamot päivittävät toimituskulut puolen kuukauden välein, jolloin he voivat tehdä toimitussuunnitelmia etukäteen.
(Katso Senghor Logistics Warehousesta Yantianin satamaan, vertailu ennen ja jälkeen sateen)
Postitusaika: 28.4.2024
