On selvää, että International Longshoremen's Association (ILA) tarkistaa lopullisia sopimusvaatimuksiaan ensi kuussa javalmistautua lakkoon lokakuun alussaYhdysvaltain itärannikon ja Gulf Coastin satamatyöntekijöilleen.
JosUSItärannikon satamien työntekijät alkavat lakkoa, se tuo valtavia haasteita toimitusketjuun.
Yhdysvaltalaiset vähittäiskauppiaat tekevät tilauksia ulkomaille etukäteen selviytyäkseen lisääntyvistä toimitushäiriöistä, nousevista rahtihinnoista ja välittömistä geopoliittisista riskeistä.
Panaman kanavan kulkurajoituksen vuoksi kuivuuden, jatkuvan Punaisenmeren kriisin ja työntekijöiden mahdollisen lakon vuoksi satamissa Yhdysvaltain itärannikolla ja Persianlahden rannikolla, toimitusketjun johtajat näkevät varoitusmerkkejä vilkkumassa ympäri maailmaa, mikä pakottaa heidät valmistautumaan etukäteen.
Loppukeväästä lähtien tuontikontteja on saapunut Yhdysvaltain satamiin huomattavasti tavallista enemmän. Tämä merkitsee joka vuosi syksyyn asti kestävän laivaliikenteen huippusesongin alkua.
On raportoitu, että useat varustamot ilmoittivat tekevänsäkorottaa jokaisen 40 jalan kontin rahtihintaa 1 000 dollarilla 15. elokuuta alkaen, hillitäkseen rahtihintojen laskusuuntausta viimeisen kolmen viikon aikana.
Yhdysvaltojen epävakaiden rahtihintojen lisäksi on myös huomionarvoista, että kuljetustila KiinastaAustraliaon ollutvakavasti ylikuormitettu viime aikoina, ja hinta on noussut jyrkästi, joten on suositeltavaa, että australialaiset maahantuojat, joiden on äskettäin tuotava tuontia Kiinasta, järjestävät toimitukset mahdollisimman pian.
Yleisesti ottaen varustamot päivittävät rahtihinnat puolen kuukauden välein. Senghor Logistics tiedottaa asiakkaille hyvissä ajoin saatuaan päivitetyt rahtihinnat ja voi myös tehdä ennakkoratkaisuja, jos asiakkaalla on lähitulevaisuudessa toimitussuunnitelmia. Jos sinulla on nyt selkeät rahtitiedot ja lähetystarpeet, ole hyvä ja ota yhteyttälähetä viestitiedustele, ja annamme sinulle viimeisimmät ja tarkimmat rahtihinnat viitteellesi.
Postitusaika: 08.08.2024
