On 18. heinäkuuta, kun ulkomaailma uskoi, että13 päivääKanadan länsirannikon satamatyöntekijöiden lakko voitaisiin vihdoin ratkaista niin työnantajien kuin työntekijöidenkin yhteisymmärryksessä, ammattiliitto ilmoitti iltapäivällä 18. päivänä hylkäävänsä sovinnon ehdot ja jatkavansa lakkoa.Satamaterminaalien sulkeminen taas voi aiheuttaa lisää toimitusketjun häiriöitä.
Liiton päällikkö, Kanadan kansainvälinen satama- ja varastoliitto, ilmoitti, että sen puoluekokous uskoo, että liittovaltion sovittelijoiden ehdottamat sovinnon ehdot eivät suojaa työntekijöiden nykyisiä tai tulevia työpaikkoja. Ammattiliitto on arvostellut johtoa siitä, että se ei ole pystynyt käsittelemään työntekijöiden viime vuosien elinkustannuksia ennätyksellisistä voitoista huolimatta.
Samalla ammattiliitot väittävät, että johdon on kyettävä vastaamaan jäsentensä puolesta uudelleen maailman rahoitusmarkkinoiden epävarmuustekijöihin.
Johtoa edustava British Columbia Maritime Employers Association syytti ammattiliiton johtoa sovintosopimuksen hylkäämisestä ennen kuin kaikki ammattiliiton jäsenet äänestivät ja sanoi, että liiton toimet olivat haitallisia Kanadan taloudelle, kansainväliselle maineelle ja toimeentulolle ja lisävahinkoja. kanadalaisille, jotka ovat riippuvaisia toimitusketjujen vakauttamisesta. Yhdistyksen mukaan nelivuotinen sopimus lupasi noin 10 prosentin palkankorotuksia kolmen viime vuoden aikana.
Noin 7 400 työntekijää yli 30 satamassa Brittiläisessä Kolumbiassa, Kanadassa Tyynenmeren rannikolla, on aloittanut lakon 1. heinäkuuta, Kanadan päivän jälkeen. Keskeisimmät ristiriidat työvoiman ja johdon välillä ovat palkat, kunnossapitotöiden ulkoistaminen ja satamaautomaatio. TheVancouverin satama, Kanadan suurin ja vilkkain satama, myös lakko vaikuttaa suoraan. Työntekijät ja johto ilmoittivat 13. heinäkuuta hyväksyvänsä sovittelusuunnitelman ennen liittovaltion sovittelijan asettamaa määräaikaa sovinnon ehtojen neuvottelemiseen, väliaikaiseen sopimukseen ja suostuvansa jatkamaan normaalia toimintaa satamassa mahdollisimman pian. .
Jotkut BC:n ja Suur-Vancouverin kauppakamarit ovat ilmaisseet tyrmistyksensä ammattiliiton lakkojen jatkamisesta. Edellisen lakon aikana useat kauppakamarit ja Brittiläisen Kolumbian naapurimaan sisämaaprovinssin Albertan kuvernööri kehottivat Kanadan liittohallitusta puuttumaan asiaan lakon lopettamiseksi lainsäädännöllä.
Greater Vancouver Board of Trade on sanonut, että tämä on pisin käynnissä oleva satamalakko, jonka virasto on kohdannut lähes 40 vuoteen. Edellisen 13 päivää kestäneen lakon kauppavaikutuksen arvioitiin olevan noin 10 miljardia Kanadan dollaria.
Lisäksi Kanadan länsirannikon longshoremiesten lakko johti ruuhkautumiseen Yhdysvaltojen länsirannikolla. Pienentyneen toimituskapasiteetin ja sesonkiajan kysynnän "avulla"Tyynenmeren rahtihinnalla on voimakas nousuvauhti 1. elokuuta. Kanadan satamien uudelleen sulkemisen aiheuttamilla häiriöillä voi olla tietty rooli rahtihintojen nousun ylläpitämisessäYhdysvallatlinja.
Joka kerta kun tulee lakko, se pidentää ehdottomasti lähettäjän toimitusaikaa. Senghor Logistics muistuttaa jälleen, että äskettäin Kanadaan lähettäneet huolitsijat ja lähettäjät,Huomioi ajoissa lakon viivästyminen ja vaikutus tavaran kuljetuksiin!
Postitusaika: 19.7.2023
