Shenzhen Fire Protection Associationin mukaan 1. elokuuta kontti syttyi palamaan laiturilla Yantianin alueella Shenzhenissä. Saatuaan hälytyksen Yantianin piirin palokunnan pelastusyksikkö ryntäsi käsittelemään sitä. Tutkinnan jälkeen palopaikka paloilitiumparistotja muut tavarat kontissa. Paloalue oli noin 8 neliömetriä, eikä henkilövahinkoja sattunut. Tulipalon syynä oli litiumakkujen lämpökarkailu.
Lähde: verkko
Litiumparistoja käytetään jokapäiväisessä elämässä laajalti sähkötyökaluissa, sähköajoneuvoissa, matkapuhelimissa ja muilla aloilla niiden keveyden ja suuren energiatiheyden vuoksi. Jos niitä kuitenkin käsitellään väärin käytön, varastoinnin ja hävittämisen aikana, litiumakuista tulee "aikapommi".
Miksi litiumakut syttyvät tuleen?
Litiumparistot ovat akkutyyppi, joka käyttää litiummetallia tai litiumseosta positiivisena ja negatiivisena elektrodimateriaalina ja käyttää ei-vesipitoisia elektrolyyttiliuoksia. Etujensa, kuten pitkän käyttöiän, vihreän ympäristönsuojelun, nopean lataus- ja purkunopeuden sekä suuren kapasiteetin ansiosta tätä akkua käytetään laajalti eri aloilla, kuten sähköpyörissä, tehopankeissa, kannettavissa tietokoneissa ja jopa uusissa energiaajoneuvoissa ja droneissa. Oikosulut, ylilataus, nopea purkautuminen, suunnittelu- ja valmistusvirheet sekä mekaaniset vauriot voivat kuitenkin aiheuttaa litiumakkujen itsestään syttymisen tai jopa räjähtämisen.
Kiina on merkittävä litiumakkujen tuottaja ja viejä, ja sen vientimäärät ovat kasvaneet merkittävästi viime vuosina. Litiumakkujen kuljettamisen riski on kuitenkin olemassameritseon suhteellisen korkea. Kuljetuksen aikana voi tapahtua tulipaloja, savua, räjähdyksiä ja muita onnettomuuksia. Onnettomuuden sattuessa on helppo aiheuttaa ketjureaktio, joka johtaa peruuttamattomiin vakaviin seurauksiin ja valtaviin taloudellisiin menetyksiin. Sen kuljetusturvallisuus on otettava vakavasti.
COSCO SHIPPING: Älä salaa, vääriä tulli-ilmoitusta, jätä tulli-ilmoitus, ilmoita laiminlyönti! Varsinkin litiumakkulasti!
COSCO SHIPPING Lines on äskettäin julkaissut "ilmoituksen asiakkaille rahtitietojen oikean ilmoituksen vahvistamisesta". Muistuta lähettäjiä olemaan salaamatta, vääristä tulli-ilmoitusta, jättämättä tulli-ilmoitusta tai jättämättä ilmoittamatta! Varsinkin litiumakkulasti!
Oletko selvillä toimitusvaatimuksistavaarallisia aineitakuten litiumakut säiliöissä?
Uudet energiaajoneuvot, litiumakut, aurinkokennot ja muut "kolme uuttaTuotteet ovat suosittuja ulkomailla, niillä on vahva markkinakilpailukyky ja niistä on tullut uusi viennin kasvunapa.
Kansainvälisen merenkulun vaarallisten aineiden koodin luokituksen mukaan litiumakkutavarat kuuluvatLuokan 9 vaaralliset aineet.
Vaatimuksetvaarallisten aineiden, kuten litiumakkujen, ilmoittaminen satamissa ja satamissa:
1. Ilmoituksen tekijä:
Lastin omistaja tai hänen edustajansa
2. Vaaditut asiakirjat ja materiaalit:
(1) Vaarallisten aineiden turvallisen kuljetuksen ilmoituslomake;
(2) paikan päällä olevan konttipakkauksen tarkastajan allekirjoittama ja vahvistama kontin pakkaustodistus tai pakkausyksikön antama pakkausselostus;
(3) Jos tavarat kuljetetaan pakkauksessa, vaaditaan pakkaustarkastustodistus;
(4) Toimeksiantotodistus ja toimeksiannon antajan ja valtuutetun henkilöllisyystodistukset sekä niiden jäljennökset (toimeksiannon tehdessä).
Satamissa eri puolilla Kiinaa on edelleen monia tapauksia, joissa vaarallisia aineita on piilotettu.
Tässä suhteessaSenghor Logistics' neuvoja ovat:
1. Etsi luotettava huolitsija ja ilmoita oikein ja muodollisesti.
2. Osta vakuutus. Jos tavarasi ovat arvokkaita, suosittelemme vakuutuksen ostamista. Tulipalon tai muun odottamattoman tilanteen sattuessa, kuten uutisissa kerrotaan, vakuutus voi vähentää osan tappioistasi.
Luotettava huolitsija, WCA:n jäsen ja NVOCC-pätevyys Senghor Logistics on toiminut vilpittömästi yli 10 vuotta toimittaen asiakirjoja tulli- ja varustamoiden määräysten mukaisesti sekä kokemusta erikoistavaroiden kuljettamisesta mm.kosmetiikka, droneja. Ammattitaitoinen huolitsija tekee lähetyksestäsi helpompaa.
Postitusaika: 02.08.2024
